tengo un problema en una opel vivaro centralita edc16cp33, 2.5 diesel, es motor renault e incluso la furgoneta es una master con emblema opel.
Se procedió a hacerle reprgramación con fap off, y al grabar se perdio toda la codificacion de la centralita, vin injectores bomba etc (incluso habiendo sidos leido antes de reprogramar y grabados al finalizar)
El caso es que ahora el ralenti es inestable y falla el motor, se volvió a dar marcha atrás dejandola de serie y se volvio a ccodificar inyectores con diagnosis, numero de chasis y bomba pero nada no hay forma de que vuelva a estar bien.
Se hizo bdm e intento codificar a mano en el archivo de la eeprom, ya no se me ocurren las opciones.
A alguien le ha pasado algo parecido alguna vez?
un saludo.
Última edición por kirchoff; 10-06-2020 a las 04:39 PM
con estos archivos la furgo ha arrancado a la primera y sin ralenti inestable, tengo varios fallos de inyeecion registrados que no deja borrarlos y va en modo emergencia, mañana volvere a conectarme a ver si ha vuelto a perder los codigos de lo sinyectores de ser asi quiza la centralita este tocada.
hola, he encontrado pro la web este archivo compelto bdm que es exactamente el mismo que el original de la furgoneta, seria posible hacer autocoding sobre este archivo? creo que se solucuonarian los problemas asi.0281013363.rar por cierto la centralita no es edc16cp33 como pue en el tema, es edc16c36
Última edición por kirchoff; 17-07-2020 a las 05:01 PM
Lo que pides es lo que te ha subido Capi hace días.
Un saludo.
Iniciado por kirchoff
hola, he encontrado pro la web este archivo compelto bdm que es exactamente el mismo que el original de la furgoneta, seria posible hacer autocoding sobre este archivo? creo que se solucuonarian los problemas asi.0281013363.rar por cierto la centralita no es edc16cp33 como pue en el tema, es edc16c36
Hola, seguimos a vueltas con la furgoneta, parece que va bien, no pierde la codificacion ni tiene ralenti inestable pero sigue sin turbo, la centralita no manda señal a la n75, en la casa la unica solucion que nos han dado es comtrpar centralita nueva.
os dejo aqui las lecturas de la centralita de desguace:
hola de nuevo,
he conseguido condificar los inyectores y el dtc df107 ha desaparecido, para ello usé el mpps para grabar la codificacion de chasis e inyectores y solucionado.
Ahora tengo otro problema, no tengo turbo, la valvula solenoide esta sustituida y comprobada, tengo continuidad entre el conector del solenoide y salida de la centralita asi como 12v en el conector.
Si hago un bypass conectando la toma del turbo a vacío funciona y se mueve la geometria, (en carretera sopla a tope).
ES la segunda centralita y con las dos hace el mismo fallo, por lo que queda descartada, podria ser el archivo que no tenga gestión de turbo activada?
Con diagnosis haciendo comprobacion de actuadores tampoco se activa el solenoide.